Заднее колесо на велосипеде является базовым для подключения к нему привода, так как задняя вилка намного прочней, чем передняя. Производители электровелосипедов устанавливают на заднее колесо моторы мощностью до 500 Вт. Моторы с большей мощностью ставят уже на электроскутеры. хотя некоторые серийные модели имеют мощность до1200 вт.
Чтобы правильно развесовать велосипед после установки сзади мотор колеса, аккумуляторы устанавливают на подседельной трубе.
При самостоятельной переделке велосипеда на электротягу и установке мотор колеса сзади, необходимо учитывать развесовку, чтобы весь вес не приходился на заднее колесо, а переднее висело в воздухе. Заднее колесо дополнительную нагрузку выдерживает нормально, а вот управляемость при этом сильно ухудшается.
Переднее мотор колесо
Производители, как правило на переднее мотор колесо устанавливают безколлекторный двигатель с редуктором мощностью 250 Вт. В различных вариантах мощность может быть увеличена до 350 Вт. Вес у таких двигателей составляет около 2 кг. Литий-ионный аккумулятор на заднем багажнике и мотор колесо не разбалансируют весвелосипед по осям.
Утяжеление по сравнению с обычным велосипедом составляет 7-8 кг. Такие моторы электровелосипеда разгоняют его до 25-30 км/час по ровной дороге и могут преодолевать подъем до 10-12%. Малый вес мотора не ухудшает управляемость.
Те, кто сами переоборудуют свои велосипеды на электрические, устанавливаю на переднее колесо моторы большей мощности (до 1 кВт), что увеличивает нагрузку на переднюю вилку и значительно ухудшает управляемость.
Внешний электродвигатель
Кроме мотор колес, есть много моделей наружных электродвигателей, которые располагают в различных местах велосипеда. Чаще всего на внешних электродвигателях используют встроенный редуктор, и встраивают мотор в педальный узел, или устанавливают рядом с ним – впереди или снизу. В таком варианте от двигателя на заднее колесо, или на каретку идёт отдельная цепь.
Мир стремительно пересаживается на велосипеды. Это модно, экологично и просто здорово. Тем более что даже обычный велосипед легко превращается в настоящий смарт-байк при помощи всего пары - тройки современных гаджетов. Давайте взглянем на семерку самых интересных из них.
1. Велокомпьютер Cateye Stealth 50
Используя беспроводную технологию передачи данных ANT+ Cateye Stealth 50 собирает информацию со множествадатчиков, установленных на велосипеде. Данные можно получить обо всем – от частоты вращения педалей до пульса велосипедиста. В то же время встроенный GPS собирает информацию еще и о километраже, скорости, маршруте поездки.
Все данные выводятся на дисплей в режиме реального времени, а после окончания поездки их можно загрузить в любое из фитнес-приложений, чтобы использовать при составлении оптимального плана тренировок.
2. Велосигнализация SpyBike
Со SpyBike вам не страшны никакие велоугонщики. С ним ваш двухколесный партнер всегда остается под надежной охраной.
Система не видна со стороны, вставляется в руль и активируется с помощью электронной метки. Если датчик фиксирует движение велосипеда после того, как его поставили на сигнализацию, срабатывает GPS-модуль устройства и владелец получает на телефон соответствующее сообщение. Дальше все перемещения транспортного средства можно отследить с помощью веб-сервиса на ПК или любом другом мобильном гаджете.
3. Сигнализация Lock Light
Специально для тех, кому приходится подолгу искать свой велосипед на парковках, придумали аналог автомобильного пульта сигнализации Lock Light. Устройство крепится на замок велосипеда. А точнее, на замок крепится приемник радиосигнала, а передатчик, соответственно, встраивается в ключ. При нажатии на кнопку пульта Lock Light срабатывает звуковая и световая сигнализация. После этого велосипед трудно будет не заметить.
4. Велошлем с экстренной сигнализацией
Конечно, шлем является обязательным атрибутом любого велосипедиста (особенно если речь идет о сложных трассах), но велошлем от Sense Tech – это нечто особенное. В него встроен датчик ударов ICEdot Crash Sensor, который синхронизируется с мобильным приложением. Если нагрузка на шлем (то есть сила удара) превышает пороговое значение, устройство посылает на смартфон команду связаться с определенным номером из списка контактов и отослать ему текущие GPS-координаты. А поскольку срабатывание происходит с незначительной задержкой, вызов можно отменить в случае ложной тревоги.
5. Велорадар Backtracker
На городских дорогах велосипедисты постоянно подвергаются опасности. Уберечь их от неприятной встречи с бампером автомобиля поможет локатор Backtracker. Этот гаджет оповещает велосипедиста, когда сзади к нему приближается автомобиль. Дальность действия радара достигает 140 м.
Расстояние до автомобиля и скорость его движения отображается на закрепленном на руле жидкокристаллическом индикаторе. Также в комплекте есть задний фонарь, который усиливает яркость и частоту свечения по мере приближения автомобиля.
6. Светоиндикация SpokeLit
Еще одно устройство, повышающее безопасность велосипедистов. На этот раз в темное время суток. Благодаря SpokeLit велосипед видно с расстояния до 2 км. Гаджет закрепляется на спицах колеса и работает в режиме постоянного свечения или мигания. Питается от аккумулятора.
7. Портативный зарядник I-Green
С зарядным устройством I-Green можно не бояться, что смартфон разрядится в дороге в самый неподходящий момент.
Гаджет закрепляется на вилке переднего колеса и с помощью специальных лопастей в процессе езды аккумулирует кинетическую энергию. Так что подзарядить телефон можно прямо во время велопрогулки.
Выход из строя одного из трёх датчиков Холла как в редукторных мотор колёсах, так и в мотор колёсах с прямым приводом, - к сожалению наиболее частая поломка, встречающаяся в электровелосипедах. Помимо мотор колеса, 3 датчика Холла также установлено в любой модели ручки газа. Эти маленькие электронные детальки в ручке газа формируют управляющий сигнал для контроллера, а в мотор колесе обеспечивают правильное чередование фаз и, соответственно, вращение двигателя. Если датчик Холла вышел из строя в ручке газа, электровелосипед, не оборудованный системой PAS, уже никуда не поедет с помощью электродвигателя. Определить вышла из строя ручка газа, или нет, достаточно просто, если у вас имеется вольтметр. Причины поломки датчиков Холла в мотор колёсах, их диагностика и ремонт Из контроллера на ручку газа выходят три проводка: черный (ноль); красный (питание 5 вольт) и зелёный (управляющий сигнал 0 – 4.2 вольта, поступающий с ручки газа на контроллер, в зависимости от угла поворота ручки). Вначале вольтметром нужно замерить напряжение на красном проводке, подключив к нему плюсовую клемму вольтметра, а минусовую – к чёрному проводку (ноль). Если 5 вольт в этой цепи отсутствуют, значит ручка газа не при чём: либо не работает контроллер, либо на него не подаётся питание, либо в проводке от контроллера до ручки газа – обрыв.
Если питание на ручку газа подаётся, а при плавном вращении ручки газа напряжение на зелёном проводке не меняется, вернее его там вообще нет, - значит всё-таки вышел из строя один из датчиков Холла, либо проводка, подходящая к нему. Причины выхода датчиков из строя, чаще всего механические повреждения, или попадание воды однако иногда они ломаются и без видимых причин. Если ручка газа не имеет механических повреждений, датчик Холла можно в ней заменить.
Причины поломки датчиков Холла в мотор колёсах, их диагностика и ремонт Мотор колесо с одним неработающим датчиком Холла, - обычно подёргивается на месте, но не вращается. Если же такого подёргивания не наблюдается, причина неисправности скорее всего состоит в чём-то другом.
Датчики Холла, зафиксированные специальным силиконом в пазах статора мотор колеса, выходят из строя в основном из-за попадания воды, или длительных перегрузок и перегрева мотор колеса. Обмотки мотор-колёс кратковременно могут выдержать нагрев до 180 градусов Цельсия, а большинство других, более дешёвых мотор колёс – в лучшем случае 150 или даже 130 градусов.
Если один из датчиков Холла вышел из строя и это не вызывает сомнения, самый лучший способ отремонтировать мотор колесо – это заменить неисправный датчик. Для этого его придётся выковырнуть или высверлить из паза в статоре, в котором он находится, установить вместо него новый, припаять контакты, изолировать их и зафиксировать новый датчик, например эпоксидной смолой, либо каким нибудь подходящим клеем.
Марс находится за 225 миллионов 300 тысяч километров от Земли, что делает дорогой и сложной доставку каких-либо грузов в будущие колонии, включая провизию. НАСА ищет способы производства необходимых продуктов и инструментов непосредственно на борту космических аппаратов или на поверхности других планет: для этого агентство проводит конкурсы вроде "Путешествия на Марс" и разрабатывает инструменты — в том числе орбитальную плантацию Veggie, позволяющую выращивать зелень на Международной космической станции, – передает Geektimes.
Впервые за историю астронавты ели свежую еду, выращенную в условиях микрогравитации в космосе. Члены 44-й экспедиции Скотт Келли, Челл Линдгрен и Кимия Юи насладились прекрасным вкусом красного салата латук, который вырос за тридцать три дня на борту станции. НАСА опубликовало видео процесса в разрешении 4К.
Первый период тестирования орбитальной плантации Veggie стартовал в марте 2014 года и продлится до сентября 2015 года. Оснащение помогает выращивать растения, контролируя свет и питательные вещества. В ходе экспериментов астронавты выяснят, насколько удобно пользоваться оснащением, какое количество растений можно выращивать и сколько времени на это потребуется.
Впервые в меню астронавтов включили свежую зелень, выращенную в условиях микрогравитации. Часть урожая астронавты упаковали и заморозили, чтобы отправить на Землю для научного анализа.
Установку для выращивания зелени на Международную космическую станцию доставил в апреле 2014 года грузовик Dragon SpaceX.
Так в будущем может выглядеть плантация растений на космической станции.
Водные виды спорта сейчас очень популярны. Самое главное преимущество этого вида спорта. А летом можно с удовольствием отдыхать на местных пляжах с пользой для здоровья. Специальные аксессуары для водных видов спорта не только помогут разнообразить отдых, но и направлены на оздоровление, развитие опорно-двигательной системы и реабилитацию.
Богатый выбор спортивного инвентаря придется по душе даже самым требовательным клиентам. Пояса, мячи, гантели, палки, диски, доски, шапочки и многое другое представлено в интернет магазине unimag.ua. Так же в наличии обувь для плавания и серфинга взрослая и детская в разных цветовых сочетаниях и в полной размерной сетке.
Плавательное снаряжение представлено такими торговыми марками как: Beco, Fashy, Salvas, Spurt, Squall и другимим.
Самый популярный аксессуар – это шапочка для плавания. В наше время их уже великое множество самых разных видов, которые могут совмещать даже несколько материалов.
Большой популярностью пользуются ласты, они помогут максимально эффективно проплыть необходимую дистанцию под водой, протренировать определенные группы мышц, а также с легкостью маневрировать на большой глубине. Ласты могут быть различных видов и размеров, они не должны спадать и давить.
Другие аксессуары используются для увеличения нагрузки и сопротивления воды. Перчатки используют для дополнительной прокачки мышц рук и груди. Лопатки для плавания увеличивают площадь поверхности ладоней и развивают мышечную память и определенные навыки плавания. Плавательные доски помогают научиться правильно работать ногами. Калабашка помогает сконцентрировать внимание на верхней части тела. Беруши производятся различных модификаций для ушей и носа.
Выбирая правильные аксессуары для плавания, Вы сможете не только разнообразить свое хобби, но и повышать иммунитет, заботясь о своем здоровье. Плавание поможет держать в тонусе сердце и сосуды, улучшать кровообращение, наиболее энергичны те люди, которые успевает поплавать сутра, перед работой. Если Вы хотите быть бодрым, подтянутым, то плавание — это Ваш вид спорта.
Купить все, что нужно для отдыха на воде, а также занятий в бассейне можно тут
Любая прогулка или экскурсия станет более яркой и насыщенной, если ее проводить не только с пользой, но еще и с гироскутером NINEBOT. Разработчики постарались максимально улучшить конструкцию этого устройства и сделать его более привычным для городских улиц.
Особенностью гироскутера NINEBOT является то, что электронные элементы здесь дублируются. В том случае, когда основная деталь выходит из строя, ее функции начинает выполнять запасная. Безопасность эксплуатации такого устройства повышена в разы.
Управление данной модели так же интуитивно понятно, как и во многих ее аналогах. Для начала движения достаточно слегка наклонить свой корпус вперед. Для остановки – потянуть руль на себя и отклониться назад. Все очень просто и доступно. За четким выполнением команд следит множество датчиков и акселерометр.
Гироскутер работает от мощной аккумуляторной батареи, которая достаточно быстро заряжается (около 3-х часов). На полном заряде аккумулятора можно преодолеть расстояние, равное 35 километрам. Такие показатели не будут достаточными для совершения переездов из одного города в другой, но зато можно вдоволь накататься по любимым улицам или же выставочным залам.
Гироскутер NINEBOT, несмотря на свои привычные габариты, отличается малым весом. Это стало возможным благодаря использованию особого магниевого сплава. Тем не менее, устройство смогло сохранить свою функциональность и исключительно приятный внешний вид. Максимальная грузоподъемность этого удивительного средства передвижения равна 150 кг.
Вся необходимая информация всегда находится под рукой. Дисплей, расположенный на руле гироскутера, сообщит вам о заряде аккумулятора, об общем количестве километров, которое вы уже проехали и даже о температуре воздуха.
Гироскутер NINEBOT, как и многие другие модели, оснащен подсветкой. В данном случае она слегка непривычная. Вы не увидите стандартных фонарей, закрепленных на руле устройства. Такие осветительные приборы были заменены неоновой подсветкой, встроенной в корпус гироскутера. Свет очень мягкий и даже завораживающий.
В удивительном дизайне гироскутера NINEBOT смогли объединиться мощь, функциональность и плавность всех деталей. Такое устройство будет идеальным выбором для путешествия в условиях города или же ухоженных садовых участков.
Вспомните новость "Как снизить расходы на топливо, не потратив ничего?". Один из читателей оставил комментарий: «Самый простой метод – это не покупать топливо, а ходить ногами. Обидно, но полезно». Да, метод простой и действенный, но не всем подойдет.
Будем реалистами, большинство автомобилистов жалуется на цены и продолжает ездить на авто. Что можно сделать, чтобы перестать так сильно зависеть от цен на бензин? Купить велосипед!
Отметим, что мы не предлагаем полностью отказаться от машины, достаточно всего лишь комбинировать поездки на авто с альтернативными вариантами передвижения.
Велосипед, особенно в летнее время, обладает преимуществом над автомобилем. Приведенные ниже аргументы не перестают быть актуальными из года в год.
Плюсы велосипеда
Экономичность
Конечно же, первый фактор, это экономичность и очевидная выгода при передвижении на велосипеде, а не авто. От первоначальной покупки автомобиля и велосипеда, где вопрос цены автомобиля в десятки раз больше, чем стоимость технически качественного велосипеда до техобслуживания и платы за топливо. Даже самый банальный расчет обслуживания автомобиля на месяц (с учетом расхода топлива, замены расходных частей и других деталей) убедит любого в неприхотливости и дешевизне велосипеда как транспортного средства. А значит, за лето вы сможете сэкономить определенную сумму и потратить ее на что-то полезное.
Стоит ли говорить о налогах? Пока автомобилист платит налог за владение своим транспортным средством, то велосипедист абсолютно независим от налогообложения. Конечно, это не летнее преимущество, но приятный бонус для тех, кто полностью пересел на двухколесного «коня».
Хранение автомобиля требует парковочного места, поблизости с домом или собственного гаража, что снова заставляет владельца считать затраты. Подобные проблемы незнакомы владельцам велосипедов, многие из них хранят собственных «двухколёсных «двухколесных коней» в собственном доме.
Здоровье
Систематичные прогулки на велосипеде укрепляют дыхательную систему и благотворно влияют на сердце и сосуды.
Езда на работу на велосипеде приносит пользу вашему здоровью
Люди, которые ездят на работу на велосипеде:
Стабилизируют кровяное давление, уровень инсулина и триглицеридов в крови
Получают широкое ощущение свободы, снимают напряжение и волнение то езды на автомобиле
Начиная ездить на работу на велосипеде, придают все большее значение своему здоровью
Снимают усталость и имеют здоровый сон
Улучшают свое личное благосостояние, уверенность в себе и стрессоустойчивость
Езда на велосипеде при борьбе с лишним весом
Представленные данные основаны на среднем темпе передвижения равном 16 км/час. Фактическое количество сожженных калорий за время езды зависит от вашего веса, уровня физической подготовки, скорости, рельефа, по которому вы передвигаетесь (наличие возвышенностей), и так далее.
Мобильность
Сложно представить себе "пробку", образованную велосипедистами. Если такое и можно увидеть, то только в странах Азии, где огромное количество людей передвигается на этих транспортных средствах. Но в Европе они с легкостью выберутся из транспортного затора и продолжат беспрепятственное движение. К тому же велосипедист, занявший место в транспортном потоке, становится полноправным участником дорожного движения. Но только стоит велосипедисту слезть с велосипеда и он уже пешеход и обладает всеми его правами. Вы более мобильны, если передвигаетесь на велосипеде. Летом это особенно актуально, в жару находиться на улице долго совсем не хочется.
Какой велосипед выбрать?
Для городских прогулок и редкого выезда на природу можно выделить дорожные и, так называемые, городские велосипеды. Модели такого класса могут иметь колеса размером от 18 до 28 дюймов, быть оборудованы грязезащитными щитками, а также оснащены багажником и/или корзиной. Прямая посадка, возможность регулировать высоту руля и сиденья, количество скоростей может варьироваться от одной до нескольких.
Основной минус — поездки на некоторых велосипедах городского типа по бугристой дороге может быть ощутимы для вашей спины. Необходимо обратить внимание на амортизацию.
Складные велосипеды
Модели складных велосипедов имеют множество разновидностей. Зачастую они оборудованы колесами диаметров от 16 до 24 дюймов, некоторые модели могут быть оснащены переключателем скоростей. Встречаются и ультра-портативные варианты, то есть те, что можно носить на плече в сумке или рюкзаке. Их с легкостью можно поместить в багажник"легковушки" и поехать кататься с друзьями за город или на удаленные треки.
Еще одним значительным преимуществом является то, что с ними можно легко передвигаться в метрополитене. Складные велосипеды актуальны для небольших квартир и домов, не оснащенных лифтом.
Круизеры
Не путайте с мотоциклами круизерами!
Велосипеды-круизеры отличаются комфортом, хорошей амортизацией и эффектной внешностью. Встретить два похожих круизера очень сложно. Владельцы таких велосипедов ценят уникальность, стараются изменить дизайн или даже полностью собрать новый велосипед «под себя» в мастерской Зачастую, они не оборудованы амортизаторами, но приобретаются и подбираются исключительно для одного человека и идеально ему подходят.
На грани автомобиля и велосипеда
Есть люди, которые не готовы выбирать между авто и велосипедом и они создают собственные технические шедевры. Интересным гибридом велосипеда и автомобиля является педальный суперкар Fahrradi Farfalla FFX.
Однажды австрийский велосипедист Ганс Лангедер (Hannes Langeder) ехал на велосипеде по улице родного Линца, и в этот момент чуть было не угодил под колеса мчавшегося мимо «спорткара». Это и стало толчком для создания чего-то внушительного, как спортивный автомобиль, но при этом сохранив собственную любовь к двухколесным средствам передвижения.
Основные технические характеристики вело-авто Fahrradi:
Может передвигаться только посредством кручения педалей,
Весит около 100 килограмм,
Имеет одиннадцать скоростей,
Передвигается со средней скоростью 16 км/ч.
В массовое производство такая машина-велосипед не выйдет. Педальный «суперкар» Fahrradi Farfalla FFX, так же как и Ferdinand GT3 RS, предстанет перед широкой публикой в Музее Современного Искусства города Линца в Австрии.
При покупке набора для переоборудования велосипеда в электровелосипед становится выбор типа аккумулятора. Аккумуляторы для электровелосипедов принципиально делятся на 2 типа: свинцово-кислотные и литиевые. Различие присутствует во всем. Свинцовые аккумуляторы обычно 12 В и на заданный вольтаж велосипеда набираются количеством, рекомендуемая емкость 9 — 20 Ач. Нужно понимать, что с ростом емкости любого акб увеличиваюется не только расстояние пробега, но и его размеры и вес, что не всегда удобно. Свинцово-кислотные аккумуляторы всегда прямоугольной формы с креплением под болты или клеммы. Зарядное устройство в комплекте не прилагается так как для разных электровелосипедов с разным напряженем необходимо разное количество аккумуляторов. Для удобной установки можно купить сумку на багажник в которую поместятся акб, контроллер и зарядное устройство. Свинцовые аккумуляторы в среднем служат 2 года. Очень важно их правильно эксплуатировать. Для более долгой службы свинцовых акб рекомендуют использоватьзарядные устройства с эффектом десульфатации. Такие зарядные предотвратят перезарядку одних и недозарядку друих акб.
Литиевые аккумуляторы бывают в основном 24, 36 и 48 В. Внешний вид акб бывает разным: без корпуса (в пленке) для более компактного размещения в сумку или специальный короб на электровелосипеде, в пластиковом корпусе (для установки на багажник, под седло, на руль) и в металлическом корпусе (обычно с планкой крепления на багажник или на раму в виде «бутылки»). Также литиевые различают по составляющим ячеек из которых они собраны: Li-ion, Li-pol, LiFePO4 или LiNiCoMnO2. Наиболее качественными признали LiFePO4 (литий-железо-фосфатные) аккумуляторы за большое количество циклов (до 2000), безопасность и хорошую работу при низких и высоких температурах, и цена у них соответственно выше чем у других акб. Также в Украине среди владельцев электровелосипедов распространены литий-полимерные аккумуляторы (Li-pol) они немного уступают железофосфатным, но и стоят дешевле. Литиевый аккумулятор прослужит Вам много лет, при покупке на него распространяется гарантия 12 мес., а на большинство свинцовых — 3 мес.
Также есть множество свинцовых аккумуляторов с маленьким вольтажом и емкостью для установки в различные устройства: источники бесперебойного питания, фонари, сигнализации, детские электромашинки и прочее. Такие аккумуляторы обычно от 4 до 12 В и емкостью 0,8 — 7,2 Ач.
Важными параметрами при выборе аккумулятора на любое устройство является вольтаж, он должен совпадать с рабочим напряжением системы. Если для установки аккумулятора имеется ограниченное пространство, нужно обязательно обратить внимание на габариты, тем более если акб будет большей емкости или другого типа. Также могут не совпадать разъемы для подключения акб к системе или к зарядному устройству, но их можно с легкостью поменять.
Консультанты нашего интернет-магазина помогут подобрать аккумулятор под любой тип устройства.
заряжается (около 3-х часов). На полном заряде аккумулятора можно преодолеть расстояние, равное 35 километрам. Такие показатели не будут достаточными для совершения переездов из одного города в другой, но зато можно вдоволь накататься по любимым улицам или же выставочным залам.
Вся необходимая информация всегда находится под рукой. Дисплей, расположенный на руле гироскутера, сообщит вам о заряде аккумулятора, об общем количестве километров, которое вы уже проехали и даже о температуре воздуха.
