Поделитесь ссылкой на "Контроллер 36 V/1000W для электродвигателей постоянного тока" с друзьями:
Подробное описание и характеристики "Контроллер 36 V/1000W для электродвигателей постоянного тока":
Контроллер K36/1000-DC предназначен для подачи питания и регулировки скорости вращения электродвигателей постоянного тока с номинальным рабочим напряжением 36В и мощностью до 1 кВт. В кратковременных режимах реализует мощность до 1,6 кВт. Рекомендуется для использования с электродвигателями постоянного тока с номинальным напряжением 36v, мощностью 1 квт.
Технические характеристики
|
Номинальное рабочее напряжение
|
36 В
|
|
Напряжение отсечки питания
|
31,5±0,5 В
|
|
Управляющее напряжение
|
1…4,2 В
|
|
Максимальный ток
|
45 А
|
|
Номинальная мощность
|
1000 Вт
|
|
Максимальная мощность
|
1620 Вт
|
|
Габаритные размеры
|
110*75*40 мм
|
|
Вес
|
240 г
|
Комплектация
- Контроллер K36/1000-DC
- Схема подключения (монтажная)
- Гарантийный талдон
Возможности:
- Ограничение максимальной скорости
- Отключение питания при падении напряжения АКБ ниже допустимого уровня
- Отключение питания при торможении
Гарантия 1 год
Расширенная гарантия- до 3-х лет.
Преимущества
Максимальный ток контроллера K36/1000-DC – 45А, более чем в 1.6 раза перекрывает требуемый ток для электродвигателей с номинальным напряжением 36 вольт и номинальной мощностью 1000 ватт, как с редуктором, так и без него.
При этом используется весь потенциал мощности электродвигателя и исключается выход из строя контроллера из-за перегрева, в самых тяжёлых условиях эксплуатации. Поэтому, применение контроллеров с ещё бóльшим током, для электродвигателей мощностью мощностью 1000 Вт, - не требуется. Электронная схема контроллера устойчива к вибрации и размещена в пылевлагозащитном корпусе. Наличие развитых радиаторов охлаждения обеспечивает эффективный отвод тепла в условиях повышенной температуры окружающей среды.
Качественные электронные компоненты обеспечивают высокую надёжность контроллера, а энергосберегающая схема, - минимальное потребление тока.
Автоматическое отключение питания электродвигателя при торможении (с тормозными ручками, оборудованными микровыключателями), экономит электроэнергию и увеличивает ресурс электродвигателя.
Использование контроллера K36/1000-DC, - повышает эффективность работы электродвигателя, используя его возможности на 100% и немного уменьшает расход электроэнергии за счет оптимизации режимов работы электродвигателя.
Схема подключения и описание назначения разъемов:
Нумерация разъемов контроллера на фото (слева направо)
1. Индикатор уровня напряжения АКБ
2. Индикатор зарядки
3. Замок зажигания
4. Ручка «газа» (акселератора)
5. Подключение ручек тормоза
6. Стоп-сигнал
7. Подключение к аккумуляторной батарее
8. Питание электродвигателя
Порядок соединения разъемов контроллера с компонентами
1. Подключите разъем № 8 к силовым проводам электродвигателя. Внимание: минусовый провод контроллера имеет изоляцию синего цвета. В зависимости от способа установки электродвигателя, вы можете изменить полярность подключения. Направление вращения вала двигателя при этом изменится на противоположное.
2. Подключите ручку «газа» (акселератора) к разъему № 4.
3. При использовании ручек тормоза с концевыми выключателями BL-1 или аналогичных – подключите их к разъему № 5.
4. Если на вашем транспортном средстве установлен стоп-сигнал – подключите его к разъему № 6.
5. Подключите разъем № 1 к индикатору уровня заряда аккумуляторной батареи.
6. Для отключения электропитания контроллера от аккумуляторной батареи, рекомендуется использовать замок зажигания 1-ЗЗ(2) , или выключатель, например 2-х позиционную кнопку K-2P. Замок зажигания подключается к разъему № 3. Если вы используете ручку «газа» с встроенным замком зажигания, Z6-36v, то подключите разъемы ручки к соответствующим разъемам контроллера (№3 – замок зажигания и № 1 – индикатор уровня напряжения батареи). Если замок зажигания, или выключатель не используются, для обеспечения работы контроллера следует замкнуть контакты разъема № 3 между собой.
7. Если ваша аккумуляторная батарея снабжена индикатором зарядки (светодиоды, сигнализирующие о подключении зарядного устройства) – соедините его контакты с разъемом № 2.
Важно!
При самостоятельном подключении, обратите внимание на соответствие цветов проводов на ответных разъемах подключаемого электрооборудования цветам проводов, указанным в настоящей схеме. Цвета проводов, соединяемых с помощью каждого разъёма, должны совпадать.
Примечания:
- Использование ручек тормоза с концевыми выключателями (типа BL-1 или датчиков BL-4) экономит запас энергии в аккумуляторной батарее и увеличивает ресурс мотор колеса, мгновенно отключая питание мотор колеса при торможении. На общую работоспособность системы отсутствие ручек тормоза с концевыми выключателями, не влияет.
