Email: support @ unimag.ua
(пусто)
 
МИД Унимаг
Валюта:
Русский  English 

Каталог

БЛОГ / НОВОСТИ

...
.
 

МИД Унимаг в социальных сетях:
Твиттер Ютюб Фейсбук 
...

Сообщите о Унимаге своим друзьям

БЛОГ / НОВОСТИ RSS 2.0

Литий-ионные аккумуляторы для электровелосипедов: основные типы, устройство

Литий-ионные аккумуляторы для электровелосипедов: основные типы, устройство, возможности

Литий-ионные аккумуляторы для электровелосипедов: основные типы, устройство, возможности

Электрическим аккумулятором называется статический источник постоянного тока, в котором используется преобразование энергии химической реакции в энергию электрического тока. Предварительно любой аккумулятор должен быть заряжён от какого-либо источника постоянного тока, после чего он может быть использован как самостоятельный источник электрической энергии.

История изобретения

   История создания первого в мире электрического аккумулятора относится ко второй половине XIX века. Французский изобретатель Гастон Планте в одном из своих опытов заметил,  что если пропускать в течение некоторого времени электрический ток, получаемый при помощи ранее изобретённой итальянским учёным Алессандро Вольта электрической батареи через два свинцовых электрода, помещённых в раствор кислоты, а затем, отключив батарею, замкнуть электроды между собой, то между ними также возникает электрический ток.Впоследствии, по мере изучения электричества, устройство аккумулятора претерпевало множественные изменения, однако принцип аккумулятора - конструкция из двух металлических электродов, помещённых в электролит - сохранился до наших дней. 

Конструкции литиевых аккумуляторов

   В настоящей статье рассматриваются наиболее перспективные литий-ионные аккумуляторы. Электроды современных аккумуляторов изготавливаются путём нанесения катодного материала на алюминиевую фольгу (катод) и, соответственно, анодного материала - на медную фольгу. В химический состав катодного материала входят, чаще всего, литиевые соли кобальтовой кислоты и твёрдые растворы литиевых солей никелевой кислоты. В качестве анодного материала используют литиевые соли фосфорной кислоты. Электролит представляет собой гелеобразную массу, в состав которой входят соли лития. Электролитом пропитываются так называемые сепараторы - конструкции, имеющие пористую структуру. Электроды и сепараторы размещаются в герметичном корпусе. Для токосъёма предусмотрены присоединительные клеммы. Корпус аккумулятора снабжён предохранительным клапаном избыточного давления, срабатывающим в аварийных ситуациях.    Отличительными особенностями литий-ионных аккумуляторов являются малый вес, продолжительный срок службы и большая удельная ёмкость на единицу массы и объёма. Аккумуляторы при хранении и эксплуатации не загрязняют окружающую среду, они соответствуют всем мировым стандартам по экологии. Вместе с тем, - это самые дорогие из всех современных аккумуляторов.     Существует несколько разновидностей литий-ионных аккумуляторов. Различают аккумуляторы литий-марганцевые, литий-полимерные, литий-железофосфатные. Области применения, режимы работы, положительные и отрицательные характеристики  всех аккумуляторов на основе лития, его сплавов и солей во многом схожи.    

Цены на литий ионные аккумуляторы достаточно высокие. Они соизмеримы со стоимостью хорошего велосипеда и в случае установки на электровелосипед, стоимость такого транспорта всегда будет выше, чем электровелосипеда, укомплектованного  свинцово-кислотными батареями. 

Литий-марганцевые аккумуляторы

Литий-марганцевые аккумуляторы   В этих аккумуляторах анодный электрод изготавливается из химически чистого лития, а катод - из диоксида марганца. Электролит представляет собой органическое вещество, состав которого представляет НОУ-ХАУ предприятия-изготовителя. Аккумуляторы собираются в батареи из  мягких полимерных корпусов, в виде стандартизованных цилиндров и таблеток. Батареи широко используются для питания разнообразной электротехнической и электронной аппаратуры, в частности, для ноутбуков,  автономных охраннных и противопожарных  сигнализаций, цифровых фото- и кинокамер, систем реанимации и искусственных органов человеческого тела, в испытательных станциях, для электротранспорта - электромобилей и электровелосипедов.  Номинальное напряжение на контактах одного ячейки аккумулятора колеблется в пределах 3,15-3,3 В (здесь и далее под напряжением аккумулятора имеется в виду напряжение одного аккумуляторного элемента, в отличие от номинального напряжения аккумуляторной батареи, которую в быту ошибочно называют «аккумулятором»). Рабочее напряжение аккумулятора - 3,0 В. Фактически, оно является наибольшим по сравнению с другими аналогичными аккумуляторами. Габаритные размеры аккумуляторов цилиндрической формы находятся в пределах 14 - 39 мм (диаметры), высота от 25 до 34 мм. Удельная ёмкость одного аккумулятора может достигать 10 Ампер часов. Таблеточные аккумуляторы имеют диаметры в пределах 16 - 30 мм, высоту 1,2 - 10,5 мм.  Их ёмкость может  быть до 950 мА-ч.    Срок службы аккумулятора,  при условии правильной эксплуатации, может доходить до 10 лет.    Для зарядки всех типов литиевых аккумуляторов,  выпускаются специальные автоматические зарядные устройства, со световой сигнализацией, извещающей о начале и окончании процесса зарядки. Эти устройства могут поставляться в  комплекте с аккумуляторной батареей или отдельно. В состав зарядных устройств входят элементы автоматики, не допускающие аварийных  режимов и превышения напряжения зарядки.

Литий-полимерные аккумуляторы

   Рабочее напряжение таких аккумуляторов составляет 3,7 В. Максимальная удельная ёмкость одного аккумулятора может достигать 4.2 Ампер часа. Электролит представляет собой полимерный гелеобразный продукт. Габаритные размеры варьируются в широких пределах. Толщина аккумулятора, чаще всего, колеблется от 1,9  до 10 мм. Ширина - от 9,5 до 49 мм. Длина - от 22 до 61 мм. Область применения аккумуляторов достаточно обширна. Аккумуляторы питают различные электронные устройства: мобильные телефоны, ноутбуки, электроинструменты, электрифицированные игрушки. Могут использоваться для электровелосипедов и электромобилей. В последние годы начинают использоваться в комплекте с альтернативными источниками электроэнергии - ветрогенераторами, солнечными батареями. В таких областях применяются аккумуляторные ячейки большой ёмкости - до 90 Ампер часов. В процессе эксплуатации аккумуляторы допускают не менее 500 перезарядок после полного разряда. Чем меньше процент разряда, - тем больше циклов аккумулятор может выдержать без существенного ухудшения характеристик. Все аккумуляторы, сделанные  на основе лития, -  не загрязняют окружающую среду, поскольку являются герметичными и не содержащими ядовитых и опасных химических веществ.

Литий-железофосфатные аккумуляторы

   Описываемая конструкция катода впервые была разработана и применена в Соединённых Штатах Америки в 1996 году. Началом же промышленного производства этой модификации аккумуляторов явился 2003 год.Литий-железофосфатная аккумуляторная батарея   

В этих аккумуляторах катод изготовлен из материала, в состав которого входит двойная железо-литиевая соль фосфорной  кислоты. Номинальное напряжение одной полностью заряжённой ячейки аккумулятора составляет 3,65 В.  Каждый  аккумулятор допускает от 800 до 2000 перезарядок в течение 10 лет. Стоимость такого катодного аккумуляторного материала  значительно ниже, чем стоимость материала, в состав которого входит кобальт. Кроме того, такой материал не ядовит и обладает значительной термостойкостью. Недостатком материала является то, что он обеспечивает получение гораздо меньшей ёмкости, чем аналогичные вышеупомянутые материалы. Это значит, что для получения необходимой ёмкости, батарею придётся набирать из большего количества ячеек.    Большинство литиевых аккумуляторов производятся, в основном, в Китае, -  потому что здесь имеется хорошая сырьевая база но имеются и американские, европейские и российские предприятия по выпуску  различных модификаций литий ионных аккумуляторов. 

www.e-bike.com.ua   

 

"сонячний" бізнес?

 

Клюєв розширює "сонячний" бізнес?

Сергій Щербина, Сергій Лямець, ЕП - Понеділок, 1 жовтня 2012, 10:28

yanykovich Цей термін означає, що електроенергія виробляється екологічно чистим шляхом, а тому її купують за більш високу ціну.Ще виробник "чистої" енергії отримує урядові гарантії на кілька років наперед, що в нього купуватимуть його товар. А ще - що до нього "підтягнуть" лінії електропередач.Нема питань - країні потрібна "чиста" енергія. З точки зору екології, "вітряки" набагато кращі, ніж ТЕЦ, яка працює на вугіллі. Отже, на поверхні обґрунтування "зеленого тарифу" є непохитним та однозначним.До "зелених" відносять електростанції, що виробляють енергію вітру, сонячного світла та біогазу, а також малі гідроелектростанції.Але, як це зазвичай трапляється, в Україні є нюанси. Вони перетворюють начебто розумний механізм на підозріле явище.

Чим погана "альтернатива". Є п'ять моментів.

Момент перший. "Зелений тариф" створює чималу несправедливість. Економічною мовою, він спотворює конкурентні механізми на ринку.Одна річ, якби в Україні працювали прямі договори про купівлю-продаж електрики між виробником та споживачем. Тоді якийсь завод зміг би купувати енергію, що вироблена "вітряками". Хай це було б дорожче, але ближче та надійніше.Однак всі виробники струму зобов'язані продавати її так званому Оптовому ринку, який контролює держкомпанія "Укренерго". А вже з нього товар продається країні.Ціни закупівлі геть різні. Скажімо, атомні електростанції отримують за 1 кВт-год електроенергії лише 21 копійку, тоді як "соняшники" - 505,09 коп. Різниця - у 24 рази.Це ще не все. Населення купує електрику по 28 коп за кВт-год (з електроплитою дешевше), якщо споживає до 150 кВт-год на місяць. Якщо більше - то сплачує 36,4 коп. Для довідки: звичайна родина в Україні споживає близько 200 кВт-год на місяць.Схожа історія з промисловістю. Роздрібні тарифи для споживачів першого класу напруги з 1 червня 2012 становлять 74,37 коп за 1 кВт-год без ПДВ. Зазвичай це великі підприємства, які споживають багато енергії. Для споживачів другого класу напруги, менших підприємств, електрика коштує 94,67 коп за кВт-год без ПДВ.Виходить відверте перехресне субсидування. Прикриваючись розмовами про "чисту" енергію, "альтернативні" виробники отримують шалені гроші.Так, за 1 кВт-год, вироблену вітряками, держава платить 122,77 коп, "біомасовиками" - 134,46 коп, "даховиками" - 463 коп, малими ГЕС - 84,18 коп. 

Момент другий. Гірше за все, що цей бізнес гарантований державою аж до 2030 року. Тобто здирництво з атомників, тепловиків та інших енергетиків, які виробляють дійсно великі обсяги енергії, є майже вічним.Навіть коли Україна перейде до прямих контрактів з постачання електроенергії, цей бізнес продовжить існувати. Вже навіть вигаданий механізм.Гроші для компенсації "альтернативники" будуть отримувати за рахунок надбавки до тарифу "Енергоатому". А той, в кінцевому випадку, буде включати ці витрати у тарифи для промисловості та населення.Тобто, українці вже платять і будуть платити далі за альтернативну енергетику.

Фото wikipedia.org

Момент третій. Собівартість виробництва електроенергії "альтернативниками" постійно знижується. Ось цитата з матеріалу "Чим заплатять українці за відсутність альтернатив?"В Індії вже зараз електрика, що виробляється сонячними батареями, коштує дешевше, ніж та, що виробляється дизельними генераторами ($0,17 за кВт-год порівняно з $0,33 - різниця майже в два рази).За прогнозами, вартість енергії, що виробляється сонячними електростанціями, знизиться до $0,08-0,1 за кВт-год до 2020 року, і до $0,04 за кВт-год до 2030 року. Знижується і вартість енергії, виробленої з інших відновлюваних джерел.Вартість енергії, що отримується з біомаси, знизилася до $0,06 за кВт-год. Вітрової енергії в районах з достатнім потенціалом - до $0,04-0,05 за кВт-год. У сфері гідроенергетики - до $0,02 за кВт-год".Помножимо на поточний курс долара і отримаємо такі цифри. Вартість "сонячної" енергії в Індії становить 136 коп за кВт-год, "вітрової" - 40 коп!Куди ж іде різниця в Україні? Чому вітчизняні "зелені" тарифи в першому випадку вищі у 3,7 разу, а в другому - утричі? Це ж надвисока рентабельність, яку можна порівняти хіба що з торгівлею зброєю.

Чи варто займатися сонячною енергетикою в Україні. Потенціал сонячної енергетики в Україні достатньо високий для широкого впровадження фотоелектричних систем.Середньорічна кількість сумарної радіації, що отримує 1 кв м поверхні, знаходиться в межах від 1070 кВт-год у північній частині України до 1400 кВт-год і вище в Криму. Це відповідає енергоємності 100 л дизпального або 100 куб м газу.Показник набагато вищий, ніж в Німеччині - 1000 кВт-год чи Польщі - 1080 кВт-год. Фотоелектричні станції в Україні працюють упродовж року, що разом з високими ставками зеленого тарифу робить відповідні інвестиційні проекти високодохідними.Річний технічно-досяжний енергетичний потенціал сонячної енергетики України (електричної та теплової) за даними ІВЕ НАНУ оцінено 38,2 млрд кВт-год на рік, що в перерахунку на умовне паливо становить 6 млн тонн у рік.Джерело: ukrproject.gov.ua 

Момент четвертий. Потрібно більше даних?Держава за власний кошт підключає побудовані об'єкти альтернативної енергетики до загальної енергомережі. На це витрачаються сотні мільйонів гривень щороку.За даними джерел ЕП, "альтернативники" подали заявки на підключення 15 ГВт. Це набагато більше, ніж потребує Україна. Звісно, це зроблено "з запасом", але куди подіти цей запас, коли всі заплановані енергооб'єкти будуть побудовані? 

Але і це не все. Нехай би Україна вирішила стати екологічно чистою державою, щоб остаточно зупинити АЕС та ТЕЦ. Але ж ні. "Альтернативники" 2011 року згенерували лише 1% струму, що виробляється в Україні. Згідно з новою Енергостратегією, до 2030 року повинні виробляти лише 4-5%. Це не Німеччина, де більшість енергії отримується з "чистих" джерел.Отже, альтернативна енергетика - це не стратегічний напрямок для країни. Навпаки, тут зводитимуть додаткові енергоблоки АЕС та будуть переводити ТЕЦ на вугілля.Енергостратегія розроблена з урахуванням інтересів фірми "Дтек", що входить до складу СКМ Ріната Ахметова. Прем'єр Микола Азаров вже доручив збільшити ліміти для "альтернативників", але навряд чи це зміниться - хоча б через того ж Ахметова.

Фото korrespondent.net

Тоді що це? Благодійність за рахунок економіки? Чи високорентабельний бізнес, закріплений законом?

Клюєв? Янукович? Згадуються цікаві факти, пов'язані з головою РНБО та колишнім першим віце-прем'єром Андрієм Клюєвим, Віктором Януковичем та іншими офіційними особами. Не секрет, що саме з Клюєвим пов'язують перше призначення "зеленого тарифу". Публікацій з цього приводу в інтернеті більше ніж достатньо. Вперше "зелений тариф" був наданий проекту австрійської компанії Activ Solar в Криму. У 2012 році вона побудувала перші в Україні "сонячні" станції "Охотніково" та "Перово". До речі, саме "соняшники" отримують найбільшу ставку тарифу. "Електростанція складається з 440 тис кристалічних сонячних фотоелектричних модулів, з'єднаних 1 500 км кабелю і встановлених на 200 га площі, це 259 футбольних полів. Установка буде виробляти 132 500 мВт-год "чистої" електроенергії на рік, що достатньо для пікової потреби Сімферополя", - йдеться у релізі компанії. ЕП знайшла цікаву новину. "Австрійська "Activ Solar" інвестувала в Крим більше 8 млрд грн", - йдеться на сайті Міністерства економіки Криму з посиланням на директора компанії Йохана Картера. Зокрема, у "Перово" вклали 3,8 млрд грн.Звідки компанія, створена в 2008 році австрійською фірмою Slav Beteiligung GmbH, отримала $1 млрд? Якщо це кредити, то хто їх надав?Відповідь є лише часткова. Державний Ощадбанк у 2011 році виділив 2,6 млрд грнінвестицій на розвиток сонячної енергетики. Кожен, хто намагався отримати кредит у банку, може сказати: це дуже важко.Банкіри захочуть заставу, підтвердження, фінансові розрахунки, звітність, аудит. І зазвичай спочатку дадуть трохи - 1-2 млн, щоб перевірити, чи надійний клієнт.Тут же мова йде про 2,6 млрд грн! Тим більше, це Ощадбанк, у якого є заборона на кредитування незнайомих приватних проектів. Отже, Activ Solar - дуже "знайома" компанія. Через що?Слід ще раз сказати, що українську сонячну енергетику пов'язують насамперед з назвою австрійської компанії Activ Solar. Яку, у свою чергу, пов'язують з більш ніж впливовими братами Андрієм та Сергієм Клюєвими.Андрій Клюєв, мабуть, єдина людина, хто відмовляється від своєї причетності до "сонячних" справ. Навіть з'явилися люди, які запевняють, що це вони справжні власники "сонячних" проектів.ЕП не раз звертала увагу на дещо дивний "режим сприяння" розвитку альтернативної енергетики в Україні.Наприклад, 2010 року стало відомо, що Комісія з координації здійснення заходів, пов'язаних з реалізацією інвестиційних проектів при Кабміні вирішила надати бюджетну допомогу запорізькому "Заводу напівпровідників" у розмірі 200 млн грн.Мажоритарним акціонером цього заводу є саме компанія Activ Solar. Допомога була надана для реалізації інноваційного проекту "Створення вертикально-інтегрованої компанії з виробництва фотогальванічної продукції".Пікантною подробицею було те, що названу урядову комісію, згідно з розподілом посадових обов'язків, очолював тодішній перший віце-прем'єр Андрій Клюєв. З яким, власне, і пов'язували начебто австрійську Activ Solar.

Фото beinformedjournal.org

Пізніше журналісти змогли знайти прямі зв'язки австрійської компанії з родиною Клюєвих. Виявилося, що керівником Activ Solar значився Каве Ертефай з Обєднаних арабських еміратів. Це зять Сергія Клюєва. А менеджером з розвитку компанії працював рідний син самого Андрія Клюєва Богдан.І це не все. Засновником Activ Solar числилася фірма P&A CORPORATE TRUST з Ліхтенштейну. Цей самий траст виступав власником акцій британської Blythe (Europe) Ltd, яка, у свою чергу, числилася серед співзасновників легендарного ТОВ "Танталіт".Останній фірмі належить територія резиденції Віктора Януковича "Межигіря". Також до неї вів ланцюжок від компанії, яка недавно виграла тендери підприємств "Укрзалізниці" на 5 млрд грн. Отже, Activ Solar пов'язана не тільки з сім'єю Клюєвих, а й з президентською сім'єю. 

Докази, начебто, незаперечні. Вони, до речі, пояснюють, чому для підприємств групи Activ Solar діє найбільший, а отже, найвигідніший, "зелений тариф". Зараз він становить 505,09 коп за кВт-год.А 2012 року, схоже, ця компанія ще й потрапила на аукціон небаченої щедрості, який влаштувала влада Автономної республіки Крим.

Грецька абетка. Ще на початку року вітчизняні ЗМІ писали, що Рада міністрів Криму, очолювана екс-міністром внутрішніх справ Анатолієм Могильовим, за дві хвилини дала дозвіл на розробку проектів землеустрою для відводу 23 ділянок для 20 підприємств альтернативної енергетики загальною площею 646 гектарів.Ось, зокрема, дві такі новини: на 336 гектарів та на 540 гектарів.А 17 вересня автономний Кабмін ухвалив ще цілу низку цікавих рішень. Всі вони стосуються або надання ділянок у довгострокову оренду, або дозволів на розробку проектів з відведення ділянок за межами населених пунктів.Цікаво, що подія планувалася ще на 28 серпня, але щось, мабуть, тоді не склалося.Тексти рішень майже ідентичні. Вони відрізняються лише площею земель, які надаються або будуть надані у користування, місцем розташування та назвами ТОВ, які отримають території.Однак, схоже, ці юридичні особи мають одного й того ж неформального власника. Назви фірм складаються з літер грецької абетки та слів "солар" або "піві": "Епсілон Солар", "Епсілон Піві", "Тета Піві", "Йота Солар", "Каппа Солар", "Каппа Піві", "Лямбда Солар", "Лямбда Піві", "Омікрон Солар", "Омікрон Піві".

Рішення про дозвіл на розробку проекту землевпорядження від 17 вересня
Територія Назва Площа
Войковська сільська рада Ленінського району "Каппа Солар" 10 га
Новожилівська сільська рада Білогірського району "Лямбда Піві" 10 га
Зиминська сільська рада Раздольненського району "Лямбда Солар" 10 га
Чернопольська сільська рада Білогірського району "Епсілон Піві" 10 га
Мазанська сільська рада Сімферопольського району "Омікрон Солар" 10 га
Медведівська сільська рада Чорноморського району "Тета Солар" 10 га
Міжводненська сільська рада Чорноморського району "Тета Солар" 10 га
Рішення про надання у довгострокову оренду від 17 вересня
Іллінська сільська рада Красноперекопського району "Тета Піві" 20 га

Пахаревська сільська рада Джанкойського району "Йота Солар" 12,6 га та 7,4 га
Жовтнева сільська рада Ленінського району "Омікрон Піві" 20 га
Красногорська сільська рада Ленінського району "Епсілон Солар" 20 га
Почтовська сільська рада Бахчисарайського району "Каппа Піві" 12 га
Рішення про дозвіл на розробку проекту землевпорядження від 7 серпня
Кольчугинська сільська рада Сімферопольського району "Лямбда Солар" 10 га

Кольчугинська сільська рада Сімферопольського району "Лямбда Солар" 10 га

Гвардійська селищна рада Сімферопольського району "Тета Піві" 7 га та 2 га

Зуйська селищна рада Білогірського району "Йота Солар" 10 га
Трудівська сільська рада Сімферопольського району "Омікрон Солар" 10 га

Урожайнівська сільська рада Сімферопольського району "Каппа Солар" 10 га

Сумарно названі компанії протягом серпня-вересня отримали або отримають 221 гектар кримської землі. У тексті документів про дозвіл на розробку проекту землевпорядження зазначається, що всі названі фірми подавали відповідне клопотання. При розробці цих проектів повинні бути враховані вимоги державних стандартів.Найголовніше, що земельні ділянки будуть надані в довгострокову оренду на 49 років. Мета - будівництво, обслуговування та ремонт об'єктів альтернативної енергетики з використанням енергії сонця.Контроль за виконанням розпоряджень покладений на заступника кримського прем'єра Георгія Псарьова. Ось приклад одного з таких рішень.

У рішеннях про надання земель в довгострокову оренду міститься вказівка укласти між Радою міністрів та відповідними фірмами договори оренди терміном на 49 років з встановленням орендної плати у розмірі 3% від її нормативної грошової оцінки на рік. Що таке 3% від нормативної оцінки? Це майже нічого: 600 грн на рік за гектар.Чи вигідно це Криму? Можливо, для будівництва сонячних електростанцій виділені пустельні землі. Однак у рішеннях Ради міністрів Криму йдеться про аграрні землі, які рішенням влади змінюють своє цільове призначення. Цікаво уже лише це. Може, було би краще вирощувати на цих полях пшеницю?Зараз фермери платять за землю не більше, ніж "соняшники". За указом президента Віктора Ющенка вони дають за гектар 300-400 грн, зрідка - 700.Витрати на обробку гектара пшениці становлять 3-3,5 тис грн, врожайність - 2-9 тонн з га. Тонна збіжжя коштує 2 тис грн. Отже, рентабельність аграрного бізнесу - 10-500%. Реально - 10-100%. Показники кукурудзи можуть бути навіть вищими.Ці гроші отримують реальні аграрії. Вони вирощують рентабельну продукцію, завдяки експорту якої держава отримує валюту. "Сонячний" бізнес теж рентабельний, але ця рентабельність створюється за рахунок споживачів та інших енергетиків. А завдяки офшорним власникам валюта від такого прибутку тікає з України.Ось що обрав Могильов, просуваючи альтернативну енергетику. 

Високі зв'язки. Ще навесні 2012 року видання "Дзеркало тижня" опублікувало низку матеріалів, у яких йшла мова про так зване розпаювання Криму. Зокрема, видання писало про розподіл бізнес-сфер півострова між найвпливовішими людьми сучасності.Зокрема, мова йшла про режим максимального сприяння проектам сонячної енергетики, які можуть бути пов'язані саме з Activ Solar та братами Клюєвими. 

Звісно, не все Клюєв, що Solar, і не все Клюєв, що "зелений тариф". Принаймні, зараз. Після того, як вигідною пропозицією держави скористалися структури Activ Solar, "зеленого тарифу" домоглися й інші структури.Стосовно сонячної енергетики, то загалом в Україні 236 компаній, які мають у назві слова "Solar" чи "Солар". ЕП перевірила геть усі, витративши на це чимало часу. І ось що з'ясувалося.

Фото УП

В Україні зареєстровано близько 50 фірм, пов'язаних з Activ Solar. Переважно вони мають назви, схожі з переліченими вище компаніями. Замість літер грецького алфавіту у деяких з фірм, наприклад, використовуються імена античних богів. Ключові слова - "солар" та "піві". "Піві" - це, очевидно, від скорочення PV - photovoltaics. Фотовольтаїка - це перетворення сонячної енергії в електрику за допомогою фоточутливих елементів.Звісно, жодна з цих компаній офіційно не має засновника чи керуючого з прізвищем Клюєв. Тим не менш, ці п'ять десятків компаній, на думку ЕП, можуть бути пов'язані одна з одною та з Activ Solar.Учасниками цих товариств стала низка невідомих громадян України, зареєстрованих у селах по всій країні. Тобто формально ні австрійська Activ Solar, ні брати Клюєви не мають жодного стосунку до пулу "Соларів" та "Піві".Як ЕП припустила, що вони пов'язані з Activ Solar? Ось логіка.Перше. Повторюються директори та місця скупчення цих компаній під час реєстрації. Причому часто в одній сільраді реєструвалися по чотири-п'ять компаній зі схожими видами діяльності. Навіщо це було зроблено - незрозуміло.Можливо, з часом почнеться торгівля ліцензованими "пустушками", або деякі з них будуть навмисно ліквідовані. Однак це лише припущення.Друге. Деякі з цих назв зустрічалися в новинах про виділення земель у Криму. Зокрема, їм були присвячені публікації у "Дзеркалі тижня", і там йшлося про причетність компаній до Activ Solar.Третє. Майже всі ці фірми формально були продані. Тепер серед засновників півсотні "сонячних" фірм найчастіше зустрічаються кіпрські "Компанія Красоліна Інвестмент Лтд" та "Оурніа Комершл Лтд". А ще - "Компанія Аст Актив Солар Трейдинг Лтд". Отже, очевидний факт виділення земель в Криму компаніям, які, можливо, пов'язані з Андрієм Клюєвим.Що з цього отримує сьогоднішній намісник Криму Могильов, який власноруч "прошТОВхував" ці рішення про виділення земель? Він не є кандидатом в депутати, але, вочевидь, деякі гарантії збереження своєї влади в Криму він отримав.ЕП спробувала отримати коментарі Андрія Клюєва з питань сонячної енергетики. В службі чиновника виданню порадили не витрачати часу. Мовляв, він не стане нічого коментувати, бо не має до всього цього жодного стосунку. 

Источник: www.epravda.com.ua/publications/2012/10/1/337475/

Электровелосипед E-bike от Audi

Электровелосипед E-bike от Audi! 

Электровелосипед Ауди практически полностью изготовлен из карбона. Электромотор мощностью 2,3 киловатта (250 Нм) установлен в самой нижней части рамы и через цепь приводит в движение заднее колесо. Без учета батарей E-bike весит 21 кг, а соотношение мощности к массе составляет девять килограммов на киловатт или семь килограммов на лошадиную силу. Литий-ионные аккумуляторы емкостью 530 ватт-часов и массой пять килограммов расположены внутри рамы. На их зарядку от 230-вольтовой розетки потребуется 2,5 часа. При необходимости разряженный блок батарей можно полностью заменить на полностью «заряженный».
Работа электрической силовой установки велосипеда контролируется при помощи разных режимов. В первом - Pure - велосипед приводится в движение только педалями. Во втором - Pedelec - электромотор помогает велосипедисту, позволяя разгоняться до скорости в 80 километров в час (запас хода 50-70 километров). В режиме eGrip работает только электромотор, развивая максимальную мощность, однако скорость в этом случае ограничена 50 километрами в час.
Велосипед также имеет девятиступенчатую коробку передач, гидравлические дисковые тормоза, светодиодную светотехнику, компьютер с сенсорным экраном, а также возможность регулировать высоту сиденья клавишами на руле и подключать к E-bike мобильный телефон по WLAN... В общем, полный фарш. Правда пока неизвестно, сколько этот Е-байк будет стоить.

 

Альтернативная энергетика в Украине.


viter

Відомо, що історія розвивається за спіраллю. Кожен новий виток - це і повторення минулого, і розвиток.

У 18-19 століттях одним з основних джерел палива для ліхтарів, освітлення будинків та громадських закладів був китовий жир. Промисловий видобуток китової ворвані для освітлювальних цілей привів до катастрофічного зменшення поголів'я китів.В середині 19 століття був винайдений спосіб дистиляції гасу з нафти. Гас перевершував китовий жир за більшістю параметрів - давав більше світла, менше киптяви, неприємного запаху і не залишав на лампі відкладень.За декілька десятків років кількість кораблів, що добувають китовий жир, скоротилася з 735 до 39. Продукти нафтопереробки почали свій переможний хід в якості основного енергоносія. У той же час, за рахунок ефекту збільшення обсягу виробництва вартість нафти впала більше, ніж у 8 разів.Описана ситуація нагадує сучасну - 35 років тому барель нафти коштував $10, зараз - більше $110. Світових запасів нафти вистачить за різними прогнозами в середньому на 50 років, рентабельних запасів - ще на менше.Що стосується урану, то, за прогнозами, до 2030 будуть повністю відпрацьовані великі і доступні родовища. До освоєння почнуть залучатися важкодоступні родовища з набагато вищою собівартістю виробництва.Очевидно, що в недалекому майбутньому доведеться шукати альтернативу традиційним джерелам енергії. Тим більше, що собівартість виробництва енергії з відновлюваних джерел стає нижчою з кожним роком.Так, якщо вартість виготовлення сонячної батареї декілька десятків років назад складала не менше $15 за 1 Вт номінальної потужності, то зараз вона наближається до $1. Причому, вартість знижується мало не в геометричній прогресії - за 2011 рік вона зменшилася на 50%, з 2008 року падіння ціни склало 75%.

Сонячна електростанція. Фото globalnvcorp.com 

Зниження ціни в два рази на сонячні батареї в 2011 році стало можливим завдяки тому, що найбільші виробники (Suntech Power Holdings та ін.) подвоїли виробничі потужності. За зростанням об'ємів слідує і зниження ціни.Всього у 2011 році було виготовлено сонячних батарей сумарною потужністю 27 ГВт, тоді як у 2009 році - лише на 7,7 ГВт. Загальна потужність досягла 67,4 ГВт. За три роки обсяг виробництва виріс більше, ніж у 3,5 рази.Завдяки цьому, сонячна енергія стає все більш конкурентоздатною. Наприклад, в Індії вже зараз електрика, що виробляється сонячними батареями, коштує дешевше, ніж та, що виробляється від дизельних генераторів ($0,17 за КВт/годину в порівнянні з $0,33 - різниця майже в два рази).За прогнозами, вартість енергії, що виробляється сонячними електростанціями, знизиться до $0,08-0,1 за КВт/годину до 2020 року, і до $0,04 за КВт/годину до 2030.Враховуючи стрімке зниження собівартості виробництва сонячних батарей, що відбулося в минулому році, можна сказати - це ще дуже песимістичний сценарій. Реальна динаміка зниження ціни вже зараз перевершує прогнози.Знижується і вартість енергії, виробленої з інших відновлюваних джерел. Вартість енергії, що отримується з біомаси, знизилася до $0,06 за КВт. Вітрової енергії в районах з достатнім потенціалом - до $0,04-0,05 за КВт. У сфері гідроенергетики - до $0,02 за КВт.Тільки минулого року у світі було введено в експлуатацію вітряних генераторів потужністю 40 ГВт, загальна потужність перевищила 237 ГВт. Загальна потужність встановлених електростанцій, що використовують відновлювані джерела енергії, вже перевищила потужність усіх атомних електростанцій світу. За 2011 рік у галузь було інвестовано $260 млрд.

Вітряна електростанція. Фото thomasnet.com 

Україна не відстає за привабливістю інвестування у галузь. Більше того, у 2011 році, за офіційними даними, вона залучила до неї понад 20 млрд грн інвестицій.У 2012 році Україна увійшла до тор-30 країн за рейтингом держав, привабливих для "зелених" інвестицій (Ernst&Young).Отже, альтернативні джерела енергії можуть стати потужним стимулятором розвитку економіки. З одного боку, сприяння їх розвитку - це покращення технологічної бази країни. З іншого - доступ до міжнародних інвестиційних потоків, адже і міжнародні фінансові інститути, і банки фінансують такі проекти.Крім того, це - озеленення економіки, збільшення робочих місць та шлях до енергетичної безпеки країни.На сьогодні в Україні з відновлюваних джерел було вироблено лише 1% від загального об'єму енергії. Загальна потужність електростанцій, що працюють з відновлюваними джерелами, складає 413,44 МВт.Нещодавно на громадське обговорення була винесена оновлена енергетична стратегія України на період до 2030 року. Цільовий показник сукупної потужності відновлюваної енергетики в енергобалансі країни до 2030 року, в разі прийняття стратегії в такій редакції, складе не більше 2%.Для порівняння - уряд Німеччини визначив мету досягти 80% до 2030 року, і поставив питання про відмову від ядерної енергетики. Ядерна складова падає в енергобалансі інших європейських країн, і не лише. А в Україні натомість запланували установку чотирьох нових ядерних блоків..."Зелений" тариф вже довів ефективність, та його почали називати непідйомною статтею видатків для бюджету - замовчуючи той факт, що традиційна енергетика одержує постійні субсидії. Приміром, у 2011 році вугільна промисловість України видобула вугілля на 10 млрд грн, а отримала дотацій із держбюджету на 11 млрд грн.Опонентів альтернативної енергетики, як відомо, немало. Вони гордо ознайомлюють народ з інформацією типу: в Україні найнижчі комунальні тарифи в Європі, а використання альтернативних джерел їх підвищить.

ТЕЦ, що працює на вугіллі та газу. Фото spain-fan.com

Але вони не згадують про той факт, що вже до кінця року тарифи наші можуть зрости майже удвічі. І про те, що доходи у нас інші, і споживання набагато вище.Ну, не навчені ми економити... Чи тому, що не розуміємо цінність енергії, чи не досить високі тарифи. Чи тому, що комунальні служби змушують не економити.Адже часто буває, що гарячу воду включаємо стекти, щоб хоч би теплою стала. Або спимо з відкритими вікнами навесні, тому що вже жарко, а батареї кочегарять. Або навпаки - зігріваємося обігрівачами і газовими плитами.Елементарна економія ресурсів дозволить скоротити споживання. У Європейських країнах вже декілька десятиліть діють програми з енергозбереження, а в Україні лише сьогодні на державному рівні заговорили про енерго-аудит.Навіть слабкорозвинуті країни почали розвивати альтернативну галузь, а ми все далі заганяємо себе у газовий кут, будуючи міфи і легенди про нібито дорогу і не надто ефективну альтернативу.Питання тільки в тому, скільки заплатимо ми - українці - за таку недалекоглядність. І яке майбутнє матиме наша без того не надто конкурентоздатна держава без "зелених" технологій.Наступні 10-15 років можуть стати вирішальними для України на ринку енергетики. Для країни дуже важливо не пропустити момент, сконцентруватися на розвитку життєздатної альтернативи. Ціни на виробництво енергії з відновлюваних джерел падають, а родовища традиційної сировини виснажуються.Історія робить черговий виток. Не пропустити 

 

Віталій Мурашкін, Експерт Асоціації відновлювальної енергетики "Альтернатива" 

Альтернативная энергетика в Украине.


Відомо, що історія розвивається за спіраллю. Кожен новий виток - це і повторення минулого, і розвиток.

У 18-19 століттях одним з основних джерел палива для ліхтарів, освітлення будинків та громадських закладів був китовий жир. Промисловий видобуток китової ворвані для освітлювальних цілей привів до катастрофічного зменшення поголів'я китів.В середині 19 століття був винайдений спосіб дистиляції гасу з нафти. Гас перевершував китовий жир за більшістю параметрів - давав більше світла, менше киптяви, неприємного запаху і не залишав на лампі відкладень.За декілька десятків років кількість кораблів, що добувають китовий жир, скоротилася з 735 до 39. Продукти нафтопереробки почали свій переможний хід в якості основного енергоносія. У той же час, за рахунок ефекту збільшення обсягу виробництва вартість нафти впала більше, ніж у 8 разів.Описана ситуація нагадує сучасну - 35 років тому барель нафти коштував $10, зараз - більше $110. Світових запасів нафти вистачить за різними прогнозами в середньому на 50 років, рентабельних запасів - ще на менше.Що стосується урану, то, за прогнозами, до 2030 будуть повністю відпрацьовані великі і доступні родовища. До освоєння почнуть залучатися важкодоступні родовища з набагато вищою собівартістю виробництва.Очевидно, що в недалекому майбутньому доведеться шукати альтернативу традиційним джерелам енергії. Тим більше, що собівартість виробництва енергії з відновлюваних джерел стає нижчою з кожним роком.Так, якщо вартість виготовлення сонячної батареї декілька десятків років назад складала не менше $15 за 1 Вт номінальної потужності, то зараз вона наближається до $1. Причому, вартість знижується мало не в геометричній прогресії - за 2011 рік вона зменшилася на 50%, з 2008 року падіння ціни склало 75%.
Сонячна електростанція. Фото globalnvcorp.com 
Зниження ціни в два рази на сонячні батареї в 2011 році стало можливим завдяки тому, що найбільші виробники (Suntech Power Holdings та ін.) подвоїли виробничі потужності. За зростанням об'ємів слідує і зниження ціни.Всього у 2011 році було виготовлено сонячних батарей сумарною потужністю 27 ГВт, тоді як у 2009 році - лише на 7,7 ГВт. Загальна потужність досягла 67,4 ГВт. За три роки обсяг виробництва виріс більше, ніж у 3,5 рази.Завдяки цьому, сонячна енергія стає все більш конкурентоздатною. Наприклад, в Індії вже зараз електрика, що виробляється сонячними батареями, коштує дешевше, ніж та, що виробляється від дизельних генераторів ($0,17 за КВт/годину в порівнянні з $0,33 - різниця майже в два рази).За прогнозами, вартість енергії, що виробляється сонячними електростанціями, знизиться до $0,08-0,1 за КВт/годину до 2020 року, і до $0,04 за КВт/годину до 2030.Враховуючи стрімке зниження собівартості виробництва сонячних батарей, що відбулося в минулому році, можна сказати - це ще дуже песимістичний сценарій. Реальна динаміка зниження ціни вже зараз перевершує прогнози.Знижується і вартість енергії, виробленої з інших відновлюваних джерел. Вартість енергії, що отримується з біомаси, знизилася до $0,06 за КВт. Вітрової енергії в районах з достатнім потенціалом - до $0,04-0,05 за КВт. У сфері гідроенергетики - до $0,02 за КВт.Тільки минулого року у світі було введено в експлуатацію вітряних генераторів потужністю 40 ГВт, загальна потужність перевищила 237 ГВт. Загальна потужність встановлених електростанцій, що використовують відновлювані джерела енергії, вже перевищила потужність усіх атомних електростанцій світу. За 2011 рік у галузь було інвестовано $260 млрд.
Вітряна електростанція. Фото thomasnet.com 
Україна не відстає за привабливістю інвестування у галузь. Більше того, у 2011 році, за офіційними даними, вона залучила до неї понад 20 млрд грн інвестицій.У 2012 році Україна увійшла до тор-30 країн за рейтингом держав, привабливих для "зелених" інвестицій (Ernst&Young).Отже, альтернативні джерела енергії можуть стати потужним стимулятором розвитку економіки. З одного боку, сприяння їх розвитку - це покращення технологічної бази країни. З іншого - доступ до міжнародних інвестиційних потоків, адже і міжнародні фінансові інститути, і банки фінансують такі проекти.Крім того, це - озеленення економіки, збільшення робочих місць та шлях до енергетичної безпеки країни.На сьогодні в Україні з відновлюваних джерел було вироблено лише 1% від загального об'єму енергії. Загальна потужність електростанцій, що працюють з відновлюваними джерелами, складає 413,44 МВт.Нещодавно на громадське обговорення була винесена оновлена енергетична стратегія України на період до 2030 року. Цільовий показник сукупної потужності відновлюваної енергетики в енергобалансі країни до 2030 року, в разі прийняття стратегії в такій редакції, складе не більше 2%.Для порівняння - уряд Німеччини визначив мету досягти 80% до 2030 року, і поставив питання про відмову від ядерної енергетики. Ядерна складова падає в енергобалансі інших європейських країн, і не лише. А в Україні натомість запланували установку чотирьох нових ядерних блоків..."Зелений" тариф вже довів ефективність, та його почали називати непідйомною статтею видатків для бюджету - замовчуючи той факт, що традиційна енергетика одержує постійні субсидії. Приміром, у 2011 році вугільна промисловість України видобула вугілля на 10 млрд грн, а отримала дотацій із держбюджету на 11 млрд грн.Опонентів альтернативної енергетики, як відомо, немало. Вони гордо ознайомлюють народ з інформацією типу: в Україні найнижчі комунальні тарифи в Європі, а використання альтернативних джерел їх підвищить.
ТЕЦ, що працює на вугіллі та газу. Фото spain-fan.com
Але вони не згадують про той факт, що вже до кінця року тарифи наші можуть зрости майже удвічі. І про те, що доходи у нас інші, і споживання набагато вище.Ну, не навчені ми економити... Чи тому, що не розуміємо цінність енергії, чи не досить високі тарифи. Чи тому, що комунальні служби змушують не економити.Адже часто буває, що гарячу воду включаємо стекти, щоб хоч би теплою стала. Або спимо з відкритими вікнами навесні, тому що вже жарко, а батареї кочегарять. Або навпаки - зігріваємося обігрівачами і газовими плитами.Елементарна економія ресурсів дозволить скоротити споживання. У Європейських країнах вже декілька десятиліть діють програми з енергозбереження, а в Україні лише сьогодні на державному рівні заговорили про енерго-аудит.Навіть слабкорозвинуті країни почали розвивати альтернативну галузь, а ми все далі заганяємо себе у газовий кут, будуючи міфи і легенди про нібито дорогу і не надто ефективну альтернативу.Питання тільки в тому, скільки заплатимо ми - українці - за таку недалекоглядність. І яке майбутнє матиме наша без того не надто конкурентоздатна держава без "зелених" технологій.Наступні 10-15 років можуть стати вирішальними для України на ринку енергетики. Для країни дуже важливо не пропустити момент, сконцентруватися на розвитку життєздатної альтернативи. Ціни на виробництво енергії з відновлюваних джерел падають, а родовища традиційної сировини виснажуються.Історія робить черговий виток. Не пропустити 


 
Віталій Мурашкін, Експерт Асоціації відновлювальної енергетики "Альтернатива" 

Электровелосипед городского типа – лучший способ добраться до работы

 

Электровелосипеды и универсальное средство передвижения становятся в настоящее время словами-синонимами, как кофе и молоко, как рыба и пиво, как ветчина и сыр! После того как Вы впервые проедетесь на работу на городском электровелосипеде, Вы никогда уже не захотите с ним расстаться, настолько удобен и универсален этот тип электровелосипеда, как средства Вашего передвижения!

Преимущества передвижения на этом велосипеде очевидны: Вы экономите деньги на бензине или общественном транспорте, Вы улучшаете экологию своего города, уменьшая выбросы углекислого газа и, как следствие,  загрязнение окружающей среды, Вы поддерживаете себя в отличной форме благодаря ежедневным поездкам. Однако, несмотря на очевидные преимущества поездки на велосипеде, если вы спросите большинство людей, почему они до сих пор не используют Электровелосипед, как средство передвижения, они обычно отвечают: "Я не хочу  приезжать на работу потным и уставшим ..." На что вы должны ответить: «Так это все не про городской электровелосипед!"

Не переживайте за утреннюю поездку на электровелосипеде – Вы будете свежим и бодрым!

Переход на электрические велосипеды это будущее для личного транспорта по одной простой причине: вам не придется добираться на работу уставшим и мокрым от пота! Практически каждый любит езду на велосипеде, и многие предпочли бы именно этот вид транспорта при езде на работу. Кажется, единственное, что удерживает их от осознания своей мечты, так это пару подъемов в гору между домом и офисом, которые заставят их вспотеть при езде на обычном велосипеде. В городских электрвелосипедах вы можете сами определять нагрузку и необходимость и степень тренировочного процесса. Вы можете ехать, крутя педали, как на обычном велосипеде и включать двигатель только при подъеме вгору. Конечно, вы также можете просто ехать на ресурсе двигателя утром, а вечером крутить педали на пути домой.

Электровелосипеды – универсальное средство на любой вкус.

Некоторые городские электровелосипеды обустроены таким образом, что включение и степень использования двигателя реализованы с помощью педалей, а некоторые из них чисто дроссельной основе. Поиск подходящего электровелосипеда для Вас зависит от того, насколько Вы сами хотите участвовать в процессе езды. Если вы хотите просто наслаждаться панорамой и не любите лишних нагрузок, газ-велосипеды для вас. Они позволяют регулировать скорость и ездить с минимальными усилиями или вообще без усилий ездить на велосипеде. Эти электровелосипеды ближе к мопедам, чем к велосипедам, так что если вы ищете более спортивный вариант транспортного средства, вы должны обратить внимание на электровелосипеды с педальным приводом. Электровелосипеды с педальным приводом, скорее всего, станут стандартом для электровелосипедов. Эти электровелосипеды позволяют плавно интегрировать свою собственную силу ног, а двигатель необходим для создания постепенного, но мощного крутящего момента. Они также способны зарядить аккумулятор при торможении или при движении с горы, что делает их гораздо более эффективными, чем электровелосипеды «мопедного стиля».

Чувствуйте себя прекрасно с электровелосипедом, это доступно и приятно!

Представьте себе, сколько удовольствия можно было бы получить от ежедневной езды до и после работы! Что может быть лучше, чем проснуться и получить мощный заряд бодрости? Когда Вам не должны беспокоиться о том, что Вы можете слишком устать перед работой, или носить с собою сменную одежду. Пересесть на электровелосипед сможет любой, и любой сможет им пользоваться. Взгляните на некоторые из наших электровелосипедов для поездок на работу. Экономьте время, экономьте деньги, спасайте свою планету))!

 

Электрические велосипеды - мотоциклы будущего

 

Электрические велосипеды используют по массе причин. Множество владельцев электровелосипедов находят самые разные применения для них в своей повседневной жизни, а поскольку эти преимущества становятся все более очевидными, все больше и больше людей проявляют к ним интерес и со временем покупают и с удовольствием используют эти велосипеды.

Электровелосипеды становятся все более популярными среди тех, кто ищет эффективный, экономичный и экологически чистый способ передвижения. Для многих велосипед с электродвигателем является альтернативным видом транспорта. Если Вы используете уже обычный велосипед при поездках на работу и по работе, то при использовании электровелосипеда Вы можете делать то же самое с гораздо большей легкостью, и Вам не придется появляться на встрече потным и усталым.

Часто люди выезжают на коллективные поездки за город на велосипедах, с семьей или друзьями. Представьте теперь типичную ситуацию, когда один из попутчиков в силу своих ограниченных возможностей и физической неподготовленности плетется в хвосте и является балластом для остальной группы. Электровелосипед в данном случае просто даст Вам возможность быть полноценным членом своей команды, не чувствуя себя балластом, а напротив, давая теперь фору остальным.

Для тех, кто находится уже в преклонном возрасте или восстанавливается после травмы или операции, электровелосипеды в первом случае дадут повышенную мобильность, во втором - возможность вернуться в форму, в любом случае - не напрягая себя, свои мышцы, щадя суставы. По мнению многих, электрические велосипеды просто дают возможность увеличить радиус поездок без необходимости беспокоиться о том, хватит ли сил для возвращения обратно, или легкий подъем в гору, которая ранее препятствовала легкой велосипедной прогулке.

Электровелосипеды: Различные нюансы для разных людей

Электровелосипеды поставляются в самых разнообразных сборках, с разными функциональными решениями, обуславливающими различные функции и режимы езды. Некоторые электровелосипеды имеют привод от ручки газа. В этих случаях, или поворот рукоятки или нажатие рычага приведет к запуску двигателя. В электровелосипедах с ручкой газа, водитель во время поездки может или добавлять газ вращением ручки, или крутить педали в сочетании с дроссельной заслонкой. Другое решение для электровелосипедов, где нет привода от ручки газа, но есть реализация запуска мотора с помощью педалей, здесь двигатель «включается» каждый раз, когда водитель жмет на одну из педалей.

Электровелосипеды с педальным приводом имеют несколько вариантов исполнения, в которых движок включается или сразу на максимальную мощность, или в зависимости от меры прилагаемых усилий – это зависит от конструкторского решения. Электровелосипеды с педальным приводом идеально подходят для тех, кто во время езды хочет постоянно использовать дополнительную силу мотора своего велосипеда, чтобы покрыть большее расстояние, преодолевая по пути трудные холмы и склоны, получая умеренную контролируемую нагрузку и сокращая время поездки до пункта назначения.

Разновидностью электровелосипедов являются стандартные велосипеды, которые были преобразованы в электрические велосипеды с помощью комплекта для переоборудования, так называемого, электронабора (взять электронабор 500, как яркий пример).

Другой разновидностью являются складные электровелосипеды. Складные электрические велосипеды обеспечивают все функциональные возможности электрического велосипеда, в сочетании с компактностью и портативностью складного велосипед. Наши электрические складные велосипеды являются очень популярными, например, модель складного электровелосипеда «BIRDY» идеально подходит для тех, кто живет в условиях городской квартиры, но хочет вести активный образ жизни и пользоваться всеми преимуществами электровелосипеда.

Нужна помощь в выборе электровелосипеда для Вас? Один из первых вопросов, задаваемый сотрудникам «Унимага», - «Как мне выбрать лучший электровелосипед для себя?». Звоните, мы обязательно поможем Вам сделать правильный выбор!

 

Как прийти в форму с электровелосипедом

Постепенно проходя свой жизненный путь, Вы в какой-то момент осознали, что здоровье, мягко говоря, уже не то, что раньше. Выносливость стремиться к нулю, одышка даже при незначительных нагрузках! Как же так, - ведь драйв был раньше моей второй натурой – спрашиваете Вы себя? А возраст и сейчас, казалось бы, самый работоспособный, еще надо много и много сделать, осуществить, надо быть «в обойме». Быстро восстановить свои силы, мышечный тонус в тренажерном зале не получится, инфаркт миокарда получить в этом случае гораздо вероятнее. Что же делать? Какой найти выход? Сегодня путь к восстановлению былого здоровья и работоспособности лежит на поверхности – электровелосипед  на этом пути может стать для Вас надежным помощником и верным другом. Рассмотрим основные его преимущества.

Электрические велосипеды как Ваш проводник к здоровью и долголетию.

Езда на электрическом велосипеде, пожалуй, самая приятная форма физических упражнений. Что может быть лучше утреннего или вечернего вояжа по красивой дороге, когда ветер обдувает лицо, сияет солнце и свежий воздух ощущается при каждом вздохе. Электровелосипед имеет огромное преимущество для быстрого восстановления спортивной формы перед велотренажерами. Дело в том, что здесь возможно получить полную физическую нагрузку, укрепляющую мышцы и суставы, развивающие распиратоную систему и выносливость. Стационарные велотренажеры больше подходят людям с большой избыточной массой и больными суставами. Всем остальным однозначно выгоднее купить электровелосипед и использовать его на полную катушку. Наряду с возможностью получить присущую обычному велосипеду полную нагрузку, электровелосипед дает возможность эту нагрузку контролировать. При трудном подъеме в горку или при любых признаках усталости у Вас есть возможность отдохнуть и получить все тоже удовольствие от езды с ветерком.

Усталость не помеха с электрическим велосипедом

Если Вы устали, просто включите мотор и наслаждайтесь прогулкой дальше. В некоторых электрических велосипедах  это выполняется ручным добавлением газа, в других двигатель разумно добавляет мощности, когда Вы подкручиваете педали. Последние модели электровелосипедов оснащены функцией «круиз-контроль», как например Электробайк Piant Dual Drive, с ним можно полностью контролировать процесс езды на своем электровелосипеде.

Как найти правильный электровелосипед?

Какой же электровелосипед купить для себя среди всего многообразия предлагаемых на сегодняшний день моделей? С передним или задним приводом, с цельной или складывающейся рамой, с каким количеством скоростей? На эти вопросы и на многие другие мы, к счастью,  сможем  сможем ответить. Потратьте всего несколько минут своего времени и наши сотрудники помогут Вам с выбором идеального электровелосипеда именно для Вас, для Вашего образа жизни.

Электровелосипеды могут сделать вас сильнее

Если у вас есть идеальный электрический велосипед, пришло время, чтобы вернуться в форму. Электрические велосипеды не волшебное решение, вы должны начинать с низкого уровня физической активности. Это значит, что надо начинать с прогулки вокруг своего дома. Нет, можно сразу начинать с полноценных прогулок, это всего лишь означает, что в то время как Вы восстанавливаете свои силы в первое время, Вы используете больше мощности двигателя и меньше крутите педали сами. По мере того, как Вы становитесь сильнее и выносливее, Вы можете использовать все меньше и меньше мощности двигателя.

Электровелосипед является отличным способом для восстановления здоровья и былой физической активности после длительного периода без физических нагрузок. Многие электрические велосипеды имеют несколько уровней мощности, поэтому Вы можете контролировать нагрузку. Электровелосипед  - это лучший способ постепенно вернуться в форму. Что еще стоит у Вас на пути здорового и активного образа жизни? Свяжитесь с нами и найдите нужный электровелосипед для себя.

Чистая энергия ветра

Чистая энергия ветра.

Энергия ветра является одним из самых перспективных источников энергии во всем мире. Она пользуется популярностью, потому что энергия ветра нескончаема, и уже большое количество общин пользуются энергией ветра, как экологически чистым источником электроэнергии. При поддержке технологических инноваций и государственных субсидий, расходы на получение энергии ветра и солнечной энергии значительно упали, да так, что эти две отрасли утверждают, что могут поставлять энергию ветра и солнца по ценам более дешевым, чем газ и нефть. В Соединенных Штатах, Министерство энергетики подсчитало, что энергия ветра может составить 20 процентов электроэнергии страны уже к 2030 году. Первая ветряная мельница появилась в Европе, в 12 веке и использовалась для помола зерна. В 14 столетии, в Голландии начали использовать энергию ветра, чтобы откачивать воду с полей, и считается, что именно благодаря этому Голландия была одной из самых процветающих стран того времени. В самых сухих краях Европы, благодаря энергии ветра на поля подавалась вода. Уже к началу 20 столетия, в Дании было около тысячи ветряков, так что ветряные мельницы, добывающие для нас энергию ветра -  давно стали привычным зрелищем в Европе, и помогают человеку тысячу лет. К 1940 году, в Америке началось массовое производство турбин для ветряков, но производство было приостановлено, и энергией ветра пользовались больше на локальном уровне - любой фермер мог обеспечить свой дом электроэнергией, просто установив один ветряк неподалеку! Лидером по производству энергии ветра является Дания, где энергия ветра составляет 20% от общей величины выработки электроэнергии. Следом за Данией расположилась Испания с 9%, и Германия - 7%. В нашей стране, к сожалению, ветроэнергетика распространена мало. В одном из областных центров Украины - Днепропетровске, стоит только одна ветряная установка, и она бездействует уже несколько лет. Но остаётся надеяться, что правительства заметят преимущества энергии ветра и электроэнергетики и примут необходимые законы, которые создадут специальные условия для ветро - электроэнергетики. Так мы обеспечим  себя стабильным, дешевым и экологически чистым источником энергии,  и создадим новые рабочие места. Энергия ветра, это яркий пример того, что нужно сделать всего лишь один маленький шаг, чтобы достичь очень многого.   

Зачем покупать складной электровелосипед?

 

Для людей, которые живут в сельской местности или имеют дом за городом, нет никаких проблем в содержании электровелосипеда с цельной рамой. Этот замечательный транспорт идеально подходит для людей, которые имеют достаточно места для их хранения. Но что же делать человеку, живущему в стандартных городских условиях, который также хочет владеть и пользоваться велосипедом с мотором? Все очень просто - перейдите на складывающийся компактный электровелосипед.

Будет ли складной электровелосипед настолько же полнофункционален, как стандартный электрический велосипед с цельной рамой?

Этот вопрос нам довольно часто задают наши клиенты, когда начинают рассматривать и сравнивать между собой различные модели. Дело в том, что эти электрические велосипеды имеют много преимуществ. Вот некоторые из них.

Складывающийся электровелосипед:

·                    более компактен,

·                    его легче поднять,

·                    проще хранить,

·                    более маневрен.

Давайте взглянем на некоторые из этих преимуществ подробно, начиная с компактности. Складывающийся электровелосипед очень удобно вписывается в окружающую обстановку. Вы можете поставить его между автомобилями на стоянке, оставить его в переулке или в помещении на работе и также вы можете хранить его в кладовой или коридоре в вашей квартире.

Следующее преимущество на сегодняшний день не столь явно, но тем не менее, складывающийся электровелосипед, в силу особенностей своей конструкции, по-прежнему легче своих более тяжеловесных цельнокорпусных собратьев. Большинство компактных электрических велосипедов весят от 25- 30 кг и меньше.

 Большинство, если не все, складные электрические велосипеды относятся к категории компактных электровелосипедов. Они, как правило, имеют меньшие по размеру колеса и вообще меньшие габариты, чем полноразмерные велосипеды, плюс они складываются. Это делает их очень удобными для хранения в квартире или на работе. Пожалуй, одним из лучших примеров складного велосипеда с электродвигателем является электровелосипед BIRDY. Это пример высокого качества производства электровелосипедов, который основан на невероятной способности складываться до размеров чемодана.

Складные электровелосипеды, как правило, имеют меньшие колеса, где-то в диапазоне от 16 до 22 дюймов в диаметре, а это гораздо удобнее для маневрирования по людным улицам города. Это одно из самых больших преимуществ складных электровелосипедов.

Вот несколько примеров отличных компактных электровелосипедов:

модель 1610 - складной электрический велосипед, собранный из материалов отличного качества, электровелосипед SPIRIT, который является одним из лучших городских велосипедов и популярный выбором среды жителей мегаполиса.

Итак, можно константировать, что складные электровелосипеды имеют много очевидных  преимуществ, особенно если у вас мало места. Просмотрите эти и другие электрические велосипеды, чтобы сделать правильный выбор и купить электровелосипед в соответствии с вашими потребностями.

 

  << пред   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18   след >>

© УНИМАГ